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中国驻马大使：一个或数个专业人士非法操控失联飞机

中国驻马来西亚大使黄惠康18日在新闻发布会上表示，通过对中国大陆乘客背景资料的调查，没有证据显示他们中有人进行劫机、恐怖袭击和其他破坏活动的行为，基本可以排除中国乘客的嫌疑。他还透露，一个或数个具有很高专业技能的人士非法操控了飞机，改变了飞机的航向，并切断与地面的通讯。

排除中国乘客嫌疑

黄惠康介绍，中方对152名中国大陆乘客进行了详细背景调查，没有发现证据证明他们涉嫌进行恐怖或其他破坏M H 370航班的行为，基本可以排除中国乘客的嫌疑；至于两名持假护照登机的伊朗籍乘客，结合调查以及从国际刑警组织获得的信息，基本上可以排除他们进行恐怖活动的嫌疑；对于其他乘客的调查正在进行之中。

黄惠康表示，当前的调查工作的一个焦点是机组成员，“调查发现马航班机失联具有很高的人为因素，也就是说，一个或数个专业人士非法操控了飞机，改变了飞机的航向，切断了飞机与空管中心以及雷达之间的通讯。这说明从事这些活动的人士具有很高的专业技能。相关的调查仍在继续进行之中。”

黄惠康还证实，到目前为止，没有任何国家的组织或个人申明此事件是有组织的恐怖袭击活动，也没有组织或个人向马政府和其他政府提出任何政治诉求。

中马分享信息

不少人质疑马方隐瞒信息，黄惠康就此回应称，在调查进行过程中，许多的信息不宜对外公开，就像刑事犯罪的调查，在正式调查结束之前，不宜向媒体公开，不宜大张旗鼓进行。他说：“这就是为什么自3月8日以来，媒体一直在追问，希望马来西亚方面提供更多的信息，而马来西亚方面强调，只能提供经过证实的信息。”

黄惠康说，中马之间信息交流没有障碍，“我可以负责任地说，马方现在所拥有的资讯和雷达信息都与中方分享。”

他指出，目前各种猜测甚至谣言满天飞，产生混乱局面有多种原因，其一是失联事件在民用航空史上极为罕见，情况复杂；其二、马来西亚从未发生过如此的重大事件，应对能力和经验不足。

至于“乘客家属在马遭隔离”的消息，黄惠康指出，相关报道不属实，很多家属已表示他们的行动是自由的。

加强北部走廊搜救

关于目前中方搜救的方向和力度，黄惠康表示，中方明确表示搜救力度不变，方向调整。中方已暂停南中国海的搜救行动，军舰和船只待命，同时调动卫星等资源，加强在中国所在的北部走廊的搜救。

他表示，目前情况不明，因此要重视南北两个方向的搜救，但已经排除失联航班在马来西亚附近马六甲海域的可能性。

塔利班否认与失踪飞机有关

称倒希望能劫持这样一架飞机

据英国每日电讯报报道，阿富汗塔利班发言人3月17日表示，M H 370失踪发生在阿富汗之外，“你们可能已经看到了，甚至那些拥有非常先进装备的国家和设施都不能发现它去了哪儿，因此，我们也没什么信息。”巴基斯坦塔利班一指挥官说，“我们倒是希望能劫持这样一架飞机”。

泰国空军雷达发现

疑似马航客机曾飞向马六甲海峡

据泰国媒体18日报道，皇家空军司令巴津当天说，位于泰国南部的空军雷达曾发现一架不明身份客机改变原航向飞往马六甲海峡，但是还不能证实这架客机就是马来西亚航空公司失联客机。

搜寻进展

马方：搜索重点放在四个方面

已将两个走廊各分成7个四方形区域

马来西亚代理交通部长希沙姆丁18日在新闻发布会上说，过去24个小时里，马来西亚正同其他国家一起努力缩小马航失联客机的搜索范围，重点放在：搜集卫星监测信号，分析雷达监测数据，增强空中和地面搜索力量和增加相关专家数量等四个方面。

他介绍说，整个搜救行动依然由马来西亚方面协调，参与搜救国家已在各自国内或已达成共识的搜索区域加强了行动。

谈到南北走廊的搜索问题，希沙姆丁说，已将两个走廊各分成7个四方形区域，每个区域长宽各400海里，面积16万平方海里，整个搜索面积共224万平均海里。

中方：新划定30万km2搜寻区域

同时调动卫星和雷达搜寻北方走廊

根据中国海上搜救中心最新消息，所有舰船预计19日上午抵达新加坡附近海域集结点，现场舰船将兵分南北两路，赶赴任务海区，正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两块搜寻区域总面积约30万平方公里，“海巡01”轮将作为南部搜寻队现场指挥船。

此外，外交部发言人洪磊18日表示，中方在马方提出的有关马航失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻。

据介绍，根据后续方案，中方船舰将在孟加拉湾、巽他海峡建立南北两个搜寻区。南部搜寻区面积约18万平方公里，由“海巡01”、“南海救101”、海军“998”舰、“171”舰、“886”舰组成南下编队，经巽他海峡进入印度洋指定区域搜寻。北部搜寻区面积约12万平方公里，由“海巡31”、“南海救115”、海军“999”舰、“863”舰组成北上编队，出马六甲海峡进入孟加拉湾指定区域搜寻，“海巡31”为现场指挥船。

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